Hata analizi ve çözümleri:
İpliğin uzunluğu yanlış. Bunun nedeni, asılı tekerleğin eşleşmesinin yanlış olması veya besleme kutusu kolunun konumunun yanlış olmasıdır. Besleme kutusu kolunun konumunu tekrar kontrol edebilir veya asılı tekerleği kontrol edebilirsiniz.
Kısmen yanlış Sebep, tornadaki vida dişinin yerel hatası nedeniyle (genellikle aşınmadan kaynaklanır), vidanın yerel olarak değiştirilebilmesi veya onarılabilmesidir.
İpliğin tüm uzunluğunun düzensiz aralığı aşağıdakilerden kaynaklanır: o Vidanın eksenel hareketi. o Milin eksenel hareketi. o Kayar kutunun ve kılavuz vidasının açık ve kapalı somunları aynı eksende değil, bu da zayıf kavrama ile sonuçlanıyor. o Sürgülü kutu kırlangıç kuyruğu kılavuzları aşınmış, bu da açıldığında ve kapanan somunları kapatıldığında kararsız hale getirir. o Tekerlekler arasındaki boşluk çok büyük. Muayene yoluyla: o Vidanın eksenel hareketinden kaynaklanıyorsa, vida ile torna tezgahı arasındaki bağlantıdaki ayar yuvarlak somunu, bağlantıdaki itme rulmanının eksenel boşluğunu ortadan kaldırmak için ayarlanabilir. . o Milin eksenel hareketinden kaynaklanıyorsa, arka itme bilyalı yatağının eksenel açıklığını ortadan kaldırmak için mil arka ayar somununu ayarlayın. o Kayar kutunun açma ve kapama somunu ile vida arasındaki zayıf bağlantıdan kaynaklanıyorsa, açma ve kapama somunu kesilebilir ve açma ve kapama somunu boşluğu ayarlanabilir. o Kırlangıç kuyruğu kılavuz rayı aşınmışsa, kırlangıç kuyruğu kılavuz rayları ve ek parçaları doğru montaj gereksinimlerini karşılayacak şekilde hazırlanabilir. o Askı açıklığı çok büyükse, askı açıklığını yeniden ayarlayın.
Dönen parçaların şantuk desenine, ana şafttan vidaya dişli iletiminin periyodik hatası neden olur. Örneğin, askı kutusundaki dişliler ve besleme kutusundaki dişliler kendi üretim hatalarından veya yerel aşınmadan kaynaklanmaktadır. Ya da şaft üzerindeki dişlinin eksantrikliği, dönme merkezinin düşük olmasına neden olur, vidanın düzensiz periyodik dönüşüne ve takım hareketini tahrik ederken periyodik düzensizliğe neden olur, bu da hatalarla değiştirilebilen şantuk desenlerinin ortaya çıkmasına veya aşınmış dişliler.